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德国雷根斯堡的欧司朗光电半导体公司增加了六款新型汽车IRED，用于扩展其红外线系列的Oslon Black系列。
该公司打算将850 nm红外LED用于车外检测，行人保护，前场识别和夜视等外部应用。新款940 nm版本主要适用于汽车内部应用，如座位占用检测，驾驶员监控和手势识别。各种波长和透镜使这些产品能够覆盖广泛的客户需求，并且可以在脉冲模式下以最高5A的电流工作。
该公司使用3A最大脉冲电流将前面的红外LED的最大脉冲电流提高到5A。IR LED连续工作时可提供高达2.0 W的光输出。六个新的IRED版本具有不同的光束角度和波长。
850 nm SFH 4715AS A01，SFH 4716AS A01和SFH 4717AS A01的光束角分别为±45°，±75°和±25°。940 nm SFH 4725AS A01，SFH 4726 A01和SFH 4727AS A01的光束角分别为±45°，±75°和±25°。红外发光二极管具有高折射率硅胶透镜，使其具有极低的外形，因此从侧面损失的光线非常少，新LED可以在最高125°C的温度下工作。
二次光学通常不需要
该公司认为，高光脉冲输出和广泛的集成透镜选择让系统设计人员可以在几乎任何应用中选择合适的IRED，而无需二次光学器件。人眼将900nm以下波长范围内的红外光源视为红光。这种红光在940nm处被大量抑制，因此用于汽车内部。
根据欧司朗光电半导体公司的说法，新型红外发光二极管像奥斯龙黑色系列的其他成员一样，具有卓越的性能，较长的使用寿命和卓越的热性能。
“凭借Oslon Black系列产品线，我们可以覆盖汽车内外所有基于IRED的照明应用。欧司朗光电半导体公司ELS营销经理Walter Rothmund表示：“IRED的典型性能和紧凑的尺寸为工程师提供了最大的设计自由度，并且最终客户受益于新的道路安全水平。
